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雙語(yǔ):華為與多家車(chē)企合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

點(diǎn)擊數:發(fā)布時(shí)間:2019-06-17來(lái)源:安徽譯博翻譯
摘要: 華為尋求拓展電信設備以外的業(yè)務(wù),正與歐洲、日本和中國的汽車(chē)集團合作,爭取最快在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
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雙語(yǔ):Huawei diversifies with self-driving car projects 華為與多家車(chē)企合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

華為尋求拓展電信設備以外的業(yè)務(wù),正與歐洲、日本和中國的汽車(chē)集團合作,爭取最快在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。


Huawei, the Chinese company at the centre of the US-China tech storm, is working with European,Japanese and Chinese car groups to launch self-driving vehicles as early as 2021 as it seeks to move beyond the telecoms equipment industry to embrace a broader range of artificial intelligence products.

華為(Huawei)正與歐洲、日本以及中國的汽車(chē)集團合作,爭取最快在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這家被美中科技風(fēng)暴推到風(fēng)口浪尖的中國企業(yè),正尋求在電信設備行業(yè)以外擴張,擁抱更廣闊的人工智能產(chǎn)品。

 

Dang Wenshuan, Huawei’s chief strategy architect, told the Financial Times that Huawei was providing the AI backbone in several co-operative ventures including one with Audi, which is owned by Germany’s Volkswagen; GAC Toyota Motor, a joint venture between Japan’s Toyota and a Chinese company; and the Chinese manufacturers Beijing New Energy Automobile and Changan Automobile.

華為首席戰略架構師黨文栓告訴英國《金融時(shí)報》,華為在多個(gè)合作項目中提供人工智能主干,合作伙伴包括德國大眾汽車(chē)(Volkswagen)旗下的奧迪(Audi)、日本豐田(Toyota)在華合資企業(yè)廣汽豐田(GAC Toyota Motor),以及中國制造商北京新能源汽車(chē)(Beijing New Energy Automobile)和長(cháng)安汽車(chē)(Changan Automobile)。

 

“From my understanding, we are working together to have a car that will be shipped in the year 2021 or 2022 using these [autonomous driving] components,” Mr Dang said. “But not only in China . . . it will also be in Europe.”

“據我所知,我們正在合作開(kāi)發(fā)一款將在2021年或2022年出貨的汽車(chē),它將利用這些(自動(dòng)駕駛)組件,”黨文栓表示。“但不僅僅是在中國……它也將在歐洲上市。”


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